マルゾッキ製インナーパイプ径Φ５０倒立フロントフォークとＳＡＣＨＳ製モノショックです。
個性の異なるブルターレ１０９０シリーズ３モデルの最高峰、ＲＲは獰猛さと美しさを兼ね備えたフラッグシップです。
個性の異なるブルターレ１０９０シリーズ３モデルの最高峰、ＲＲは獰猛さと美しさを兼ね備えたフラッグシップです。
MVアグスタ独自の１０７８ｃｃ並列４気筒ＤＯＨＣエンジンは、シリーズ最高の１５６馬力を発生。コンスタントメッシュの６速ミッションはカセット式で、このＲＲのみハイパワーに対応したスリッパークラッチを採用しています。
シャシーはＦ４シリーズと同様に鋼管トレリスフレームとアルミのピボットプレートからなるハイブリッド構造を継承し、究極のハンドリングをライダーが体感できる高い捩じり剛性と軽さを実現しています。そのダイナミックな走りはフルアジャスタブルの前後サスペンションと、さらに進化したエンジンマネージメントによって、どのような路面状況においても高い質感をともなって発揮されます。ブレーキは、フロントがΦ３２０ｍｍのダブルディスクとブレンボ製のモノブロックキャリパー、リヤにはΦ２１０ｍｍディスクと同じくブレンボ製の２ピストンキャリパーを備えています。
デザインはさらに人間工学的に洗練されると同時に軽量化も施されています。ミラーにウインカーがビルトインされ、テールライトなどをLED化、フロントフェンダーやホイールもさらに軽量化されています。
今回は前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングをご依頼いただいたのですが、この車両に装着されているフロントフォークはダンパーカートリッジが非分解の構造となっており、ダンピング特性に手を加えることができませんでした。
しっかりとフルメンテナンスを施し、ＭＥスーパースポーツスプリングでセットアップ。リヤのＳＡＣＨＳはＭＥダンピングチューニングでセットアップいたしました。
フロントフォーク （マルゾッキΦ５０Ｂ倒立）
フルメンテナンス ：￥６２，２６０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
ＭＥスーパースポーツスプリング ：￥１８，７００－
（シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートは
お客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに
基づいて設定いたします。）
リヤショック （ＳＡＣＨＳ）
ＭＥダンピングチューニング ：￥４９，０６０－
（フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
シャシーはＦ４シリーズと同様に鋼管トレリスフレームとアルミのピボットプレートからなるハイブリッド構造を継承し、究極のハンドリングをライダーが体感できる高い捩じり剛性と軽さを実現しています。そのダイナミックな走りはフルアジャスタブルの前後サスペンションと、さらに進化したエンジンマネージメントによって、どのような路面状況においても高い質感をともなって発揮されます。ブレーキは、フロントがΦ３２０ｍｍのダブルディスクとブレンボ製のモノブロックキャリパー、リヤにはΦ２１０ｍｍディスクと同じくブレンボ製の２ピストンキャリパーを備えています。
デザインはさらに人間工学的に洗練されると同時に軽量化も施されています。ミラーにウインカーがビルトインされ、テールライトなどをLED化、フロントフェンダーやホイールもさらに軽量化されています。
今回は前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングをご依頼いただいたのですが、この車両に装着されているフロントフォークはダンパーカートリッジが非分解の構造となっており、ダンピング特性に手を加えることができませんでした。
しっかりとフルメンテナンスを施し、ＭＥスーパースポーツスプリングでセットアップ。リヤのＳＡＣＨＳはＭＥダンピングチューニングでセットアップいたしました。
フロントフォーク （マルゾッキΦ５０Ｂ倒立）
フルメンテナンス ：￥６２，２６０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
ＭＥスーパースポーツスプリング ：￥１８，７００－
（シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートは
お客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに
基づいて設定いたします。）
リヤショック （ＳＡＣＨＳ）
ＭＥダンピングチューニング ：￥４９，０６０－
（フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
