ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４３正立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳ製モノリヤショックです。

ＲｎｉｎｅＴは空油冷水平対向２気筒１１０ｐｓ、伝統のボクサーエンジン搭載。クラシックなロードスタースタイルはシンプルでモーターサイクルの原点を思い起こさせるような１台です。余計なモノを省き、軽量かつ低重心の車体と、ピックアップの良いキビキビとしたエンジンによって、存分にスポーツライディングを楽しむことができます。また、自分なりのカスタマイズを施すこともこのＲｎｉｎｅＴの楽しみ方の１つです。このＲｎｉｎｅＴ　Ｐｕｒｅに採用されているＳＨＯＷＡ製フロントフォークですが、シンプルな構造の「フリーピストンタイプ」が採用されており、正直、ノーマルのままですと頼りなさは否めません。今回、サスペンションチューニングをお任せいただいたお客さまは、かなりの距離を走られるロングツーリスト。ノーマルのフロントフォークではロングツーリングでの疲労感が大きく辛いということで、スクーデリアオクムラオリジナルの「ＭＥインナーキットの組み込み」によるセットアップをお任せいただきました。フロントフォーク内部の構成パーツを全て入れ替えて、「カートリッジタイプ」へ組み替えるチューニング手法です。スーパースポーツモデルと同じ構造となり、質感が高くしっとりとしたフロントフォークに仕上げることができます。また、以前より装着されていたＯＨＬＩＮＳリヤショックは、フルメンテナンスによって新品同様に。これで前後併せてのセットアップ完了です。

画像、下のシルバー色のフォークキャップと並んでいるシリンダーが、ノーマルの「フリーピストンタイプ」のパーツです。

画像、上のパーツ、カートリッジシリンダー、ダンパーロッド、ピストンと何枚かのバルブシムが「ＭＥインナーキット」のパーツです。最適なスプリングレートの「ＭＥスーパースポーツスプリング」もセットとなります。

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