GPZ900R(2001model）前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
2001年モデル能力GPZ900Rは、20年以上にわたる長いモデルライフの終盤に位置する、熟成されたマレーシア仕様の逆輸入車です。
1999年のA12で大幅な足回り強化（ラジアルタイヤ化、6ポットキャリパー採用など）が行われた後、2000年以降もカラーリング変更を主体に生産が継続されたモデルです。
今回はKYB製前後ノーマルサスペンションをベースに、フロントフォークにはスクーデリアオクムラオリジナルの「ＭＥインナーカートリッジキット」を組み込んでカートリッジタイプに組み替えました。ノーマルリヤショックは非分解構造なので、これまでは何も手を施すことができませんでしたが、新しい技術の開発によって、フルメンテナンス、ＭＥダンピングチューニングが可能となりました。
お問い合わせは、電話：052-902-3095
または、お問い合わせフォーム：https://scuderia-okumura.com/contact からどうぞ。
こちらが「フリーピストンタイプ」と呼ばれるシンプルなノーマルフロントフォークの内部パーツです
こちらがスクーデリアオクムラオリジナルの「ＭＥインナーカートリッジキット」のパーツです
A14ノーマルリヤショックは、このように溶接でロックされており、通常の手法では分解することすらできません。
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