Harley-Davidson FXTRXSE CVO RoadGlide(2019model)フロントフォークのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
シャークノーズフェアリングが象徴的なフロントマスクによって、個性的なキャラクターをアピールするロードグライドは、フロントホイールに21インチを採用することで、ストリートグライドとは異なるバガースタイルとなります。
エンジンは排気量1,923ccのミルウォーキーエイト117のCVO仕様で、400kgオーバーの車体を軽々と走らせます。
ウルトラ版と異なりエンジンガードのフェアリングやトップケースもないところに、ストリートグライドと並ぶバガースタイルの最高峰という主張を感じ取れます。ライダーに優しく、6ヶ所搭載のスピーカーや、ヒーティングシステム機能も標準装備されています。サメの牙のごとくハイウェイを切り裂くマシンと言えます。
今回はフロントフォークのＭＥダンピングチューニング＋0.90kgf/mのＭＥスーパースポーツスプリングによるセットアップを施し、さらにインナーパイプにブラックカラーのＭＥ ＤＬＣコーティングを施すことで、よりスムースでリニアなフロントフォークの動きを得ることができました。
お問い合わせは、電話：052-902-3095
または、お問い合わせフォーム：https://scuderia-okumura.com/contact からどうぞ。
こちらがスクーデリアオクムラオリジナルの「コントロールバルブ」です。
フリーピストンタイプのフロントフォークのＭＥダンピングチューニングは、このバルブを組み込んでダンピング仕様をアップグレードします。
