ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークです。
ＣＢＲ１０００ＲＲのサスペンションフルメンテナンス、ＭＥダンピングチューニングのご依頼はたいへん多くいただいています。
ご依頼が多ければ多いほどデータが蓄積できますから、豊富なデータを積み重ねることによって、さらにそのサスペンションについて詳しくなります。
サスペンションの構成パーツから、このマシンの設計者の意図やサスペンション設計者の思いなどが感じ取れることもあります。
お客さまからお伺いする現状に対するご不満やサスペンションチューニングに対するリクエストなどもモデルごとにデータとして残していますから、そのモデルに対する乗られる方の感じ方の傾向も見えてきます。
１つ１つのサスペンションから得られるデータを基に、乗られる方ひとりひとりの一番心地良いサスペンションの仕様を考えて、具体的に構成パーツに落とし込んでいく作業は難しくもあり、サスペンションチューナーとしてのプライドでもあります。
お納めしたサスペンションに乗っていただいて、お客さまに満足していただくこと。レースであればラップタイムや結果につながること。常にそう考えて日々仕事をしていますが、まだまだ未熟なこともあり完全ではありません。もっともっと吸収して勉強して悩んで考えてレベルを高めたいと思います。
今回はフロントフォークのＭＥダンピングチューニング＋ＭＥスーパースポーツスプリングでのセットアップをご依頼いただきました。
フロントフォーク　（ＳＨＯＷＡ　倒立）
ＭＥダンピングチューニング　　　　　　　　　　　：￥５０，０５０－
（フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
＊ＭＥダンピングチューニングを施す際は、ＭＥスーパースポーツ
スプリングへの変更をお勧めしております。　
ＭＥスーパースポーツスプリング　　　　　　　　　：￥１８，７００－
（シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートはお客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに基づいて設定いたします。）