ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４３倒立フロントフォークと、ＰＥＮＳＫＥ　ＲＡＣＩＮＧ　ＳＨＯＣＫＳ ８９８７ｔｙｐｅです。

Ｂｕｅｌｌ ＸＢ９Ｒ Ｆｉｒｅｂｏｌｔに採用されている「Ｘブレードフレーム」は、マスの集中化を実現するためにＢｕｅｌｌ創設者のエリック・ビューエルさんが考えたアイデアです。極太のアルミツインスパーフレームがガソリンタンクを兼ねることで、可能ｊな限り低く重心位置に近い位置に重量のあるガソリンタンクを置くことができるようにしています。さらにスイングアームがドライサンプのエンジンオイルタンクを兼ねるアイデアも採用しています。今回はすでにＭＥダンピングチューニング＋ＭＥスーパースポーツスプリングによってセットアップ済みのフロントフォークのインナーパイプにゴールド色のＭＥチタンコーティング、アウターパイプにカシマブロンズ色のＭＥカシマコーティングを施して作動フリクションを減少しました。リヤショックにはＰＥＮＳＫＥ　ＲＡＣＩＮＧ　ＳＨＯＣＫＳ最高グレードの８９８７ｔｙｐｅを採用しました。軽量、高精度、圧側ダンピングの調整がストロークスピードの低速域、高速域を独立して調整できる機構が備わっています。

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