NSR250R SE(1994model)前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
SEとはスーパーエディションの略で、スタンダードモデルとSPモデルの中間に位置するモデルです。
MC28型のNSR250R SEは、伸び側減衰力調整機構付きカートリッジ フロントフォークと、フルアジャスタブルのリザーバータンク付きリアショック、乾式クラッチ、専用のハイグリップタイヤを装備して、スタンダードモデル＋4万円の設定でした。
スタンダード/SPモデルが販売終了となる中、SEは1996年2月にカラーチェンジされ、最後のNSR250Rとして1999年まで販売されました。
今回はHRC RS250R用SHOWA製フロントフォーク、OHLINS製リヤショックのＭＥダンピングチューニングによるセットアップをご依頼いただきました。
加えてフロントフォークは、0.65kgf/mのＭＥスーパースポーツスプリングと、錆対策としてインナーパイプの再メッキ加工＋ＭＥチタンコーティング（ゴールド色）によって、最高のフロントフォークに仕上がっています。
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