ＧＳＸ４００Ｘ ＩＭＰＵＬＳＥ（１９８６モデル）前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
全く新しいスポーツモデルを目指すというコンセプトのもと、斬新なスタイリングと先進のメカニズムを採用したロードスポーツです。エンジンは冷却効率を大幅に向上させる新冷却方式のＳＡＴＣＳを採用した400cc4サイクル4気筒DOHCを搭載。ＳＡＴＣＳはとても高温となるシリンダヘッドを水冷、シリンダーはフィンによる空冷、クランク～ピストンは油冷というトリプル冷却システムです。とても斬新な考えですが、その後継承されることはありませんでした。
新設計した鉄製角パイプ製ワイドフレームの採用、後輪の接地性と路面追従性に優れた新機構のＥ-フルフローターサスペンションの採用など、さまざまな先進技術を盛り込んでいます。
今回はＫＹＢ製φ３８正立フロントフォークはＭＥダンピングチューニング(コントロールバルブ組み込み）＋ＭＥスーパースポーツスプリング（０．７０kgf/m）でのセットアップ、ＯＨＬＩＮＳリヤショックのＭＥダンピングチューニングによるセットアップをご依頼いただきました。マニアックなこのモデルを大切に乗っていただきたいと思います。
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