V-MAX1700(2017model)前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
「ヤマハの至宝」とも言われる-MAX1700。
開発ストーリーを訊いてみると、幾度にも及ぶ設計変更、通常をはるかに超えるパーツ点数と品質の高い材質の選択、それらによる開発時間の延長など、贅の限りを尽くした作品と言えるモデルです。
ここまで贅沢な開発プロジェクトが許された理由は、V-MAX1700の総括プロデューサーだった牧野さんの信念があったと訊いています。
今ではあり得ないプロジェクトだと思います。
今回は前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップをご依頼いただきました。フロントフォークには、0.90kgf/mのＭＥスーパースポーツスプリングを採用いたしました。
至宝の作品をより乗りやすく、楽しくするためのサスペンションチューニングです。
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