ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３正立フロントフォークとＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ ｐｉｇｇｙｂａｃｋ８９８７です。
ＣＢ１３００ＳＢに限らず、オートバイメーカーが設定しているサスペンション仕様は、どのような体格、どのような乗り方でも、ある程度カバーできるような設定となっています。オートバイという商品としてはとても重要なことで、テストライダーの体格や好みに偏った仕様のバイクを販売することはできません。
しかし、お客さまが１台のバイクをご購入された時点で、乗られる方が特定されるわけですから、体格や用途、好みに合せて徹底的に偏ったマシンにしてしまえば良いわけです。
スクーデリアオクムラでは、車種ごとのベースとなるデータを蓄積しています。そこにお客さまの体格や用途、好みなどをヒヤリングして、サスペンション仕様の設定を絞り込んでいきます。ひとりひとりのお客さま専用のサスペンションを造り出すことができるのです。
今回はフロントフォークにＭＥダンピングチューニング＋ＭＥスーパースポーツスプリングでのセットアップ。リヤショックにはＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ ８９８７ｐｉｇｇｙｂａｃｋでのセットアップをさせていただきました。
フロントフォーク （ＳＨＯＷＡ正立）
ＭＥダンピングチューニング ：￥４８，７４１－
（フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
ＭＥスーパースポーツスプリング ：￥１９，６３５－
（シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートは
お客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに
基づいて設定いたします。）
フロントフォーク脱着 ：￥１２，６００－
リヤショック
ＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ ８９８７ｐｉｇｇｙｂａｃｋ
：￥３６５，４００－
リヤショック脱着 ：￥６，３００－
