ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークとｂｉｔｕｂｏ製モノショックです。
１９９２年に発売されたＧＳＸ－Ｒ７５０をベースに、海外輸出向けとして排気量を小さくしたＧＳＸ－Ｒ６００が誕生しました。その後ヨーロッパ、アメリカでの６００ｃｃクラスのレースの盛り上がりや、ＧＳＸ－Ｒ７５０の国内正規販売の終了などによって、６００ｃｃクラススーパースポーツモデルが重要視されるようになり、次第にＧＳＸ－Ｒ６００がメインのモデルとして開発が進められ、２００６年からは逆転してＧＳＸ－Ｒ６００のエンジンをボアアップすることで、ＧＳＸ－Ｒ７５０が作られるようになっているとのことです。
今回は前後サスペンションのフルメンテナンス、フロントフォークアウターパイプのＭＥブラックカシマコーティングのご依頼をいただきました。
フロントフォーク （ＳＨＯＷＡ倒立）
フルメンテナンス ：￥３１，７６２－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
アウターパイプＭＥブラックカシマコーティング ：￥５２，５００－
（左右ペア、ブラック色、
二硫化モリブデンを含有した特殊なハードアルマイト処理です。
パイプ内面のフリクションの低減に効果的です。）
リヤショック （ｂｉｔｕｂｏ ＭＯＮＯ）
フルメンテナンス ：￥３０，７２３－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
