ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ３１倒立フロントフォークです。
ＧＲＯＭは「ジャストサイズ＆魅せるスペック」をコンセプトに開発が進められ、遊び心の中にもサイズ、デザイン、パフォーマンスにこだわりを感じさせます。
このＧＲＯＭを購入するユーザーは４０代の男性が多いと聞いています。
おそらく、フルサイズのバイクにも乗っているか、過去に乗っていた、オトナのバイク乗りがＧＲＯＭの「かわいらしさ」から買われたのではないでしょうか。
フルサイズのバイクに乗っている、乗っていたライダーにとって、１２５ｃｃ原付二種ＧＲＯＭの造り込みに物足りなさを感じている方も少なくないようで、スクーデリアオクムラには多くのフロントフォークのＭＥダンピングチューニングのご依頼をいただいています。特にリヤショックにＯＨＬＩＮＳを装着されたお客さまからのご依頼を多くいただいております。
ＧＲＯＭは「ジャストサイズ＆魅せるスペック」をコンセプトに開発が進められ、遊び心の中にもサイズ、デザイン、パフォーマンスにこだわりを感じさせます。
このＧＲＯＭを購入するユーザーは４０代の男性が多いと聞いています。
おそらく、フルサイズのバイクにも乗っているか、過去に乗っていた、オトナのバイク乗りがＧＲＯＭの「かわいらしさ」から買われたのではないでしょうか。
フルサイズのバイクに乗っている、乗っていたライダーにとって、１２５ｃｃ原付二種ＧＲＯＭの造り込みに物足りなさを感じている方も少なくないようで、スクーデリアオクムラには多くのフロントフォークのＭＥダンピングチューニングのご依頼をいただいています。特にリヤショックにＯＨＬＩＮＳを装着されたお客さまからのご依頼を多くいただいております。
今回はさらにインナーパイプのチタンコーティングを含めたＭＥチタンコートチューニングのご依頼をいただきました。
フリクションの少ないチタンコーティングされたインナーパイプでさらにパフォーマンスアップです。
フロントフォーク
ＭＥチタンコートチューニング ：￥１５４，０００－
（インナーパイプチタンコーティング、ブルーレーンボー、
フルメンテナンス／ＭＥダンピングチューニング、
基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
フロントフォーク
ＭＥチタンコートチューニング ：￥１５４，０００－
（インナーパイプチタンコーティング、ブルーレーンボー、
フルメンテナンス／ＭＥダンピングチューニング、
基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
