SHOWA製インナーパイプ径Φ41.3正立フロントフォークです。
ハーテーダビッドソンのツーリングモデルに乗られるお客さまは、どちらかと言うと高速クルージングを楽しまれる方が多いのだと思いますが、中にはワインディングをかなりのペースで攻めて走りを楽しまれている方もいらっしゃいます。そのようなお客さまからサスペンションをなんとかして欲しい。というご要望をいただき、FLTRのフロントフォークにスクーデリアオクムラオリジナルのダンパーカートリッジを組み込んでセットアップいたしました。
フォークキャップが一般的なフロントフォークとは異なるデザインでしたので、ワンオフでパーツを製作して組み込みに成功しました。
お納めした後のお客さまから絶賛のお言葉をいただき、私たちも大喜びです。
ハーレーダビッドソン FLTR
フロントフォークMEインナーキット組み込み :¥168,000-
(オリジナルダンパーカートリッジ、アダプタ、MEスーパースポーツスプリング、
インナーパイプ加工、フルメンテナンスを含みます。)
フロントフォーク脱着 : ¥18,900-
これがノーマルフロントフォーク(フリーピストンタイプ)の主要パーツ、スプリングとダンパーシリンダ、リバウンドスプリングとオイルロックピースです。
こちらがMEインナーキット(カートリッジタイプ)の主要パーツです。スプリング、ダンパーカートリッジ、コンプレッション側バルブassy’、テンション側バルブassy’、オイルロックピース、オリジナルアダプタなど多くのパーツで構成されているのが分かりますね。
組み上がったダンパーカートリッジassy’です。
そして組み上がったフロントフォーク。見た目はハーレーダビッドソン ツーリングモデル用の正立フロントフォークですは、フロントフォークの中身はスーパースポーツモデルと全く同じクオリティです。
たいへんご満足いただきました。ありがとうございます。
これがノーマルフロントフォーク(フリーピストンタイプ)の主要パーツ、スプリングとダンパーシリンダ、リバウンドスプリングとオイルロックピースです。
こちらがMEインナーキット(カートリッジタイプ)の主要パーツです。スプリング、ダンパーカートリッジ、コンプレッション側バルブassy’、テンション側バルブassy’、オイルロックピース、オリジナルアダプタなど多くのパーツで構成されているのが分かりますね。
組み上がったダンパーカートリッジassy’です。
そして組み上がったフロントフォーク。見た目はハーレーダビッドソン ツーリングモデル用の正立フロントフォークですは、フロントフォークの中身はスーパースポーツモデルと全く同じクオリティです。
たいへんご満足いただきました。ありがとうございます。