ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４１倒立フロントフォークと、ＳＨＯＷＡ製モノリヤショックです。
純粋に高性能が求められる６００ｃｃクラスの中でもＧＳＸ－Ｒ６００は全ての面に於いて高い評価を得ています。水冷ＤＯＨＣ４バルブ４気筒エンジンは１２１ｐｓ／１２，４００ｒｐｍ、６．９ｋｇ－ｍ／１１，２００ｒｐｍはクラストップレベル。車両重量は１６５ｋｇに仕上がっています。２００８モデルではＳ－ＤＭＳ(SUZUKI Drive Mode Selector)が採用され、ユーザーの好みや路面状況に対してエンジン特性を３段階で選べるようになっています。今回は前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップをご依頼いただきました。スプリングレートは、ノーマルより少し低めの０．９０ｋｇｆ／ｍを採用。さらに錆で痛んでしまったフロントフォーク・インナーパイプをクロームメッキの再メッキ加工によって再生して組み上げました。ワインディングでも安心して攻めることのできるサスペンション、マシンに仕上がりました。
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