NSR50(1995model)リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
NSR50は1987年に登場しました。ヤマハのYSR50が空冷2サイクル50ccに対して、ホンダは水冷2sサイクル50ccのエンジンを採用。クロスレシオのミッション設定。高剛性のスチール製のツインチューブフレームで剛性アップ。12インチホイールに前後にディスクブレーキを採用しています。
レースブーム真っただ中、レーサーに憧れる若いユーザーの間でNSR50は大人気となりました。
また、NSR50で参加できるミニバイクレースも各地のミニサーキットで盛んに開催され、比較的安全に楽しめる2輪モータースポーツとして広く普及しました。
今回、現在もミニバイクレースを楽しまれているお客さまより、QUANTUM製リヤショックのフルメンテナンスをご依頼いただきました。
どのミニバイクも車体が小さいことから、ライダーの体重がリヤアクスルの真上に掛かるレイアウトとなります。20mmほどの少ないサスペンションストロークがゆえに20kgf/m近いハードなスプリングレートが必要となり、リヤショックへの負担がとても大きく、使用することによるダンパーの劣化も顕著で、定期的なメンテナンスが必要不可欠となります。
QUANTUMに限らず、スクーデリアオクムラではさまざまなブランドのサスペンションを扱っております。是非ご相談下さい。
お問い合わせは、電話：052-902-3095
または、お問い合わせフォーム：https://scuderia-okumura.com/contact からどうぞ。
