XJR1300(2005model)リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
1300となって2代目となるXJR1300の中期型です。キャブレター仕様の最終モデルとなります。
目立つ変更点としては、bremboからヤマハオリジナルのMOSモノブロックキャリパーへの変更ですが、それ以上に見えない部分が大きく変わっています。
MOSキャリパーの採用、ブレーキディスクローターを320mmから297mmに小径化、ステップホルダーやイグナイターなど、約200箇所のパーツをグラム単位で削り落としたことで8kgの軽量に成功。さらに2005modelでは、ホイールの軽量化を進めることで合計で10kgをも軽量しています。
アクスルシャフトやスイングアームの剛性を高めつつ、サスペンションのダンパー設定を見直すことで、ハンドリングの向上も計られています。
今回はOHLINSリヤショックのフルメンテナンスをご依頼いただきました。スクーデリアオクムラでは、純正装着のOHLINSサスペンションも問題なくフルメンテナンス、ＭＥダンピングチューニングが可能です。是非、ご相談下さい。
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