ＫＹＢ製インナーパイプ径φ４１倒立フロントフォークです。
８０年代後半から９０年代に設計、生産されたバイクは開発コストや生産コストの高いものが多く、搭載されるエンジンはパラレル４気筒４００ｃｃ、Ｖ型４気筒４００ｃｃ、水冷、油冷、などなど、モデルチェンジのたびに馬力が上がり、軽量化され、カムギアトレーンといった高度なメカニズムもふんだんに投入されていました。水冷２５０ｃｃ４気筒１６バルブエンジン搭載のバイクも一般に販売されていたことは、今思えばすごいことです。
このところ、その当時のいわばレーサーレプリカマシンを大切にされているお客さまからのサスペンションメンテナンスのご依頼がとても増えています。
当時のままのパフォーマンスを求めたり、現代のタイヤに合わせたサスペンションに仕上げるためのチューニングを施したり、外観をきれいに仕上げることもスクーデリアオクムラにお任せ下さい。
今回はＧＳＸ－Ｒ４００Ｒ（１９９１モデル）フロントフォークのフルメンテナンスをご依頼いただきました。錆が出てしまったインナーパイプはクロームメッキの再メッキ加工を施して再生。ＭＥスーパースポーツスプリングを組み込んでベストコンディションに仕上がりました。
