ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４１正立フロントフォークです。
ホンダが大型自動二輪車について世界的規模で市場調査を行ったところ、多くは１４０キロ以下で走行し、エンジン回転は６，０００回転以下を常用するという結果を得たそうです。そこで「市街地走行やツーリングなどの常用域で扱いやすい」　「快適で味わい深く燃費性能に優れたミドルクラス」　「求めやすい価格で提供」といった思想に重点をおいた「Ｎｅｗ　Ｍｉｄ　Ｃｏｎｓｅｐｔ」に沿ってＮＣ７００は開発されました。
ネイキッドの「Ｓ］　クロスオーバーの「Ｘ］　Ｘベースに脚付き性を向上させた「Ｘ　ＴｙｐｅＬＤ」　教習者使用の「Ｌ］　スクータールックの「インテグラ」のバリエーションがありながら、エンジンや車体構造はほぼ同一とすることで大幅なコストダウンを実現させています。外装、ブレーキ、トランスミッション、サスペンションの組合せで多彩なバリエーションの設定を可能としました。
このＮＣシリーズは価格、燃費、走りやすさ、体感フィール、利便性、バリエーションなどから、このバイクを買っていただいたお客さまに、どんどん走って「バイクで走ること」を楽しんでいただきたいとうホンダの思いが伝わってきます。
今回はフロントフォークを上質なフィーリングに仕上げるためにＭＥダンピングチューニング＋ＭＥスーパースポーツスプリングでのセットアップをご依頼いただきました。
フロントフォーク　（ＳＨＯＷＡ　正立）
ＭＥダンピングチューニング　　　　　　　　　　　：￥４６，４２０－
（フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
＊ＭＥダンピングチューニングを施す際は、ＭＥスーパースポーツ
スプリングへの変更をお勧めしております。　
ＭＥスーパースポーツスプリング　　　　　　　　　：￥１８，７００－
（シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートは
　お客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに
　基づいて設定いたします。）