ＳＡＣＨＳ製インナーパイプ径Φ４６倒立フロントフォークとＳＡＣＨＳ製モノショックです。
ＢＭＷが本気でレースに勝つことを前提に、全くの新設計、直列４気筒９９９ｃｃ水冷ＤＯＨＣエンジンを横置きに搭載したスーパースポーツモデルです。
始めにスーパーバイク世界選手権（ＷＳＢＫ）にデビューを果たし、翌年、２０１０年に市販モデルとして販売が開始されました。
高剛性のアルミフレームとスイングアーム、テレスコピックフロントフォークなど、日本のスーパースポーツと同じレイアウトのマシンをＢＭＷが造ったことに驚きました。
今回、フロントフォークのＭＥダンピングチューニング＋ＭＥスーパースポーツスプリングでのセットアップに加えて、インナーパイプのＭＥチタンコーティング（ネイビー）、リヤショックのＭＥダンピングチューニング＋ＨＹＰＥＲＣＯＩＬＳスプリングでのセットアップとダンパーシリンダーのＭＥブラックカシマコーティングのご依頼をいただきました。
ＤＴＣなどの制御システムが備わっていても、ベースとなるサスペンションの動きはスプリングとダンパーがコントロールしています。
お客さまは現状ではサスペンションの動きがつかみにくいと感じており、サスペンションの動きと接地感をつかみやすいダンピング仕様とスプリングの設定を前後のサスペンションに施し、よりスムースな作動のためにフロントフォークインナーパイプへのチタンコーティングとリヤショックのダンパーボディにブラックカシマコーティングを施しました。
フロントフォーク （ＳＡＣＨＳΦ４６）
ＭＥチタンコートチューニング ：￥１５０，７００－
（インナーパイプチタンコーティング、
フルメンテナンス／ＭＥダンピングチューニング、ネイビー、
基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
ＭＥチタンコートチューニング ：￥１５０，７００－
（インナーパイプチタンコーティング、
フルメンテナンス／ＭＥダンピングチューニング、ネイビー、
基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
＊ＭＥダンピングチューニングを施す際は、ＭＥスーパースポーツ
スプリングへの変更をお勧めしております。
ＭＥスーパースポーツスプリング ：￥１８，７００－
（シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートは
お客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに
基づいて設定いたします。）
スプリングへの変更をお勧めしております。
ＭＥスーパースポーツスプリング ：￥１８，７００－
（シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートは
お客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに
基づいて設定いたします。）
リヤショック（ＳＡＣＨＳ ＭＯＮＯ）
ＭＥダンピングチューニング ：￥４９，０６０－
（フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
（フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
ＨＹＰＥＲＣＯＩＬＳスプリング ：￥２０，０００－
（シングルレート、スプリングレートはお客さまの体重、主な用途をお伺いし、
スクーデリアオクムラのデータに基づいて設定いたします。）
スプリングアダプタ製作 ： ￥６，６００－
（ノーマルサスペンションにＨＹＰＥＲＣＯＩＬＳを装着するためのアダプタを
ワンオフ製作します。）
ダンパーシリンダＭＥブラックカシマコーティング：￥２５，０００－
（二硫化モリブデンを含有した特殊なハードアルマイト処理です。
シリンダー内面のフリクションの低減に効果的です。）
シリンダー内面のフリクションの低減に効果的です。）
リザーバキャップＭＥブラックアルマイト ：￥１，５００－
（剥離、下地処理を含みます。）
