２０２３年今年もありがとうございます。
スクーデリアオクムラは、本日１２月２８日木曜日を以って２０２３年の業務を終了いたします。今年もたくさんのご依頼、ご支持をいただき心より感謝し
スクーデリアオクムラは、二輪のサスペンションメンテナンス＆チューニングを扱う専門ショップです
BIMOTA
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５月連休のお知らせ
５月連休のお知らせスクーデリアオクムラは５月３日水曜日より５月７日日曜日まで５日間の連休をいただきます。その間、お引き受け、納車、電
「ＰＩＲＥＬＬＩファントラックディ」に出展いたしました。
４月１日土曜日に鈴鹿ツインサーキットで開催された今季最初の「ＰＩＲＥＬＬＩファントラックディ」です。昨年９月以来ですから半年振りのサーキッ
ｂｉｍｏｔａ ＤＢ５（２００６ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＯＨＬＩＮＳ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークと、ＯＨＬＩＮＳ製モノリヤショックです。ｂｉｍｏｔａ伝統のトレリス構造のク
ｂｉｍｏｔａ ＴＥＳＩ ３Ｄ ｃｏｎｃｅｐｔ前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
Ｅｘｔｒｅｍｅ Ｔｅｃｈ製モノフロントショックと、Ｅｘｔｒｅｍｅ Ｔｅｃｈ製モノリヤショックです。ｂｉｍｏｔａ ＴＥＳＩの基本構造は、ｂｉ
ｂｉｍｏｔａ ｔｅｓｉ １ｄ 前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
フロント、リヤ共にマルゾッキ製モノショックです。ｂｉｍｏｔａが公道用量産車として世界で初めて販売したフロントスイングアームとハブセンタース
ｂｉｍｏｔａ ｄｂ－４（２０００ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＰＡＩＯＬＩ製インナーパイプ径φ４３倒立フロントフォークと、ＯＨＬＩＮＳ製モノリヤショックです。ｄｂ－３と同様のフレームとエンジン
ｂｉｍｏｔａ ＤＢ５ フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＯＨＬＩＮＳ製インナーパイプ径φ４３倒立フロントフォークです。ｂｉｍｏｔａは、ヴァレリオ・ビアンキ（Valerio Bianchi
ｂｉｍｏｔａ ＨＢ３フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
フォルセライタリア インナーパイプ径φ４０正立フロントフォークです。ｂｉｍｏｔａは、ヴァレリオ・ビアンキ（Valerio Bian
ｂｉｍｏｔａ ｄｂ－４Ｃ（１９９９ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのセットアップが完了いたしました。
ｂｉｍｏｔａ ｄｂ－４Ｃ（１９９９ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのセットアップが完了いたしました。ＰＡＩＯＬＩ製インナーパイプ径４３&ph