1989-1990
私が現役時代に駆っていた２台のマシンです。＃１３は、１９８９年、ＨＲＣ在籍２年目に用意していただいたＮＳＲ２５０ アジノモトホンダカラーで
スクーデリアオクムラは、二輪のサスペンションメンテナンス＆チューニングを扱う専門ショップです
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ＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ ＮＥＷ ＰＩＧＧＹＢＡＣＫ
ペンスキーレーシングショックに新しいモデルが加わりました。この新しい横置きピギーバックは、今のところＳＵＺＵＫＩ ＧＳＸ－Ｒ１０００とＧＳ
あけましておめでとうございます
スクーデリアオクムラを設立して２２年目となりました。４年間のレーシングチームとしての仕事を経て、１９９４年からサスペンションチューニングの
ＢＭＷのサスペンションもお任せ下さい
リヤショックユニットはもちろんのこと、テレレバーシステムのフロントショックユニットも、オーバーホールフルメンテナンスや、ダンピング仕様をチュ
旅立ち
大城魁之輔（おおしろ かいのすけ）くん。小学５年生ながら、モトクロスライダーとしてめきめき頭角を現し、６５ｃｃクラスで全国制覇。次のステー
土屋一正さん
長年に渡って鈴鹿サーキットのビッグレースでチェッカーフラッグを振っておられた方、ホンダ朝霞研究所、ＨＲＣ、モビリティランドでの重職を全て完遂
ＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ本社訪問
インディアナポリスのディーラーショウを観た後は、ＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳの本社を訪問することにしています。社長ら幹部とのミ
ロータリーダンパー
スズキＴＬ１０００Ｓ、ＴＬ１０００Ｒに装着されているロータリーダンパーですが、このショックユニットも「フルメンテナンス」「ＭＥダンピングチュ
全日本ロードレース最終戦 鈴鹿
秋も深まり寒さを感じ始める季節になると、モータースポーツ各カテゴリーでシリーズ最終戦を迎えることになります。シリーズタイトルの懸かっている