ヤマハモーターハイドロリックシステム社製モノショックです。
エンデューロコンペティションモデル「ＷＲ２５０Ｆ」の公道用市販モデルを造る。というコンセプトの下、ＷＲ２５０Ｒ／Ｘの開発がスタートしたそうです。
「公道用市販モデル」といっても、公道用トレールとして初の鍛造アルミフレームの採用や、７７ｘ５３．６ｍｍ超ショートストロークの新設計水冷エンジンは、チタンバルブを採用するなどして、３１ｐｓ／１０，０００ｒｐｍのスペックを誇り、限りなくコンペテションモデルに近いオンロードのＹＺＦ－Ｒ１のような「フラッグシップモデル」と言えます。
今回、リヤショックのフルメンテナンスをご依頼いただいたＷＲ２５０Ｘは、モタード仕様となっており、前後１７インチのホイールにオンロードタイヤを採用。フロントブレーキディスクの外径やキャリパーもモタード仕様に設定されています。
今回はリヤショックのフルメンテナンスをご依頼いただきました。
リヤショック （ヤマハモーターハイドロリックシステム ＭＯＮＯ）
フルメンテナンス ：￥２９，２６０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
