ＯＨＬＩＮＳモノショックです。
１９９２年にホンダからＣＢＲ９００ＲＲファイヤーブレードが発売されました。９００ｃｃでパワフルなエンジンをアルミフレームに搭載したＣＢＲは速くてハンドリングも軽快に仕上がっていました。
それに衝撃を受けたカワサキのエンジニアは、打倒ファイヤーブレードを目標にＺＸ－９Ｒの開発を進めたそうです。
１９９４年に発表になったＺＸ－９Ｒには伝統の「Ｎｉｎｊａ」のサブネームが与えられ、エンジンパワーはファイヤーブレードを上回ることに成功します。車両重量が若干重いことがマイナス要素だったようですが、改良を重ねながら２００３年モデルまで生産が続けられました。
今回はＯＨＬＩＮＳリヤショックのフルメンテナンスとＨＹＰＥＲＣＯＩＬＳへの変更のご依頼をいただきました。
リヤショック （ＯＨＬＩＮＳ ＭＯＮＯ）
フルメンテナンス ：￥２９，２６０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
ＨＹＰＥＲＣＯＩＬＳ ：￥２０，０００－
（ＭＡＤＥ ＩＮ ＴＨＥ ＵＳＡ．シングルレート、
１９９２年にホンダからＣＢＲ９００ＲＲファイヤーブレードが発売されました。９００ｃｃでパワフルなエンジンをアルミフレームに搭載したＣＢＲは速くてハンドリングも軽快に仕上がっていました。
それに衝撃を受けたカワサキのエンジニアは、打倒ファイヤーブレードを目標にＺＸ－９Ｒの開発を進めたそうです。
１９９４年に発表になったＺＸ－９Ｒには伝統の「Ｎｉｎｊａ」のサブネームが与えられ、エンジンパワーはファイヤーブレードを上回ることに成功します。車両重量が若干重いことがマイナス要素だったようですが、改良を重ねながら２００３年モデルまで生産が続けられました。
今回はＯＨＬＩＮＳリヤショックのフルメンテナンスとＨＹＰＥＲＣＯＩＬＳへの変更のご依頼をいただきました。
リヤショック （ＯＨＬＩＮＳ ＭＯＮＯ）
フルメンテナンス ：￥２９，２６０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
ＨＹＰＥＲＣＯＩＬＳ ：￥２０，０００－
（ＭＡＤＥ ＩＮ ＴＨＥ ＵＳＡ．シングルレート、
スプリングレートはお客さまの体重、主な用途をお伺いし、
スクーデリアオクムラのデータに 基づいて設定いたします。）
