OHLINSモノショックです。
1992年にホンダからCBR900RRファイヤーブレードが発売されました。900ccでパワフルなエンジンをアルミフレームに搭載したCBRは速くてハンドリングも軽快に仕上がっていました。
それに衝撃を受けたカワサキのエンジニアは、打倒ファイヤーブレードを目標にZX-9Rの開発を進めたそうです。
1994年に発表になったZX-9Rには伝統の「Ninja」のサブネームが与えられ、エンジンパワーはファイヤーブレードを上回ることに成功します。車両重量が若干重いことがマイナス要素だったようですが、改良を重ねながら2003年モデルまで生産が続けられました。
今回はOHLINSリヤショックのフルメンテナンスとHYPERCOILSへの変更のご依頼をいただきました。
リヤショック (OHLINS MONO)
フルメンテナンス :¥29,260-
(基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄/計測/研磨を含みます。)
HYPERCOILS :¥20,000-
(MADE IN THE USA.シングルレート、
1992年にホンダからCBR900RRファイヤーブレードが発売されました。900ccでパワフルなエンジンをアルミフレームに搭載したCBRは速くてハンドリングも軽快に仕上がっていました。
それに衝撃を受けたカワサキのエンジニアは、打倒ファイヤーブレードを目標にZX-9Rの開発を進めたそうです。
1994年に発表になったZX-9Rには伝統の「Ninja」のサブネームが与えられ、エンジンパワーはファイヤーブレードを上回ることに成功します。車両重量が若干重いことがマイナス要素だったようですが、改良を重ねながら2003年モデルまで生産が続けられました。
今回はOHLINSリヤショックのフルメンテナンスとHYPERCOILSへの変更のご依頼をいただきました。
リヤショック (OHLINS MONO)
フルメンテナンス :¥29,260-
(基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄/計測/研磨を含みます。)
HYPERCOILS :¥20,000-
(MADE IN THE USA.シングルレート、
スプリングレートはお客さまの体重、主な用途をお伺いし、
スクーデリアオクムラのデータに 基づいて設定いたします。)