ここには私が大好きなホンダのヴィンテージ４輪モデルも展示されています。

私が１８歳の時に友人から５万円で譲ってもらったホンダＺ。空冷２気筒エンジンは非力ではありましたが、水中メガネと呼ばれていたリヤゲートを始めとしたスタイリッシュなデザインが大好きでしたし、何よりも初めての「自分所有のクルマ」は何物にも替え難い宝物でした。ホンダが最初に造った４輪モデル「T３６０」もすごいです。トラックなのに水冷ＤＯＨＣ４気筒４キャブレターエンジンは８，５００回転で３０馬力のパフォーマンス！レーシングエンジン並みです。このエンジン音を聞いたことがありますが、完全にバイクの音。それもスポーツモデルのエキゾーストノイズです。Ｈ１３００も空冷４気筒４キャブレターエンジン。バイクと同じミッション一体の設計です。２輪で培った技術をそのまま４輪の車体に投入しちゃうところが、当時のホンダの全て自社の技術で造る！精神ですね。どこの真似もしていない。初代Ｆ－１マシンの２０号車ＲＡ２７１なんてバイクと同じレイアウトの横置きＶ１２気筒！なんですから。

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