ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークです。
ＣＢＲ１０００ＲＲはＣＢＲ９５４ＲＲの後継モデルとして２００４年に発売されました。
エンジンレイアウトこそ違いますが、ＨＲＣ　ｍｏｔｏＧＰのワークスマシンＲＣ２１１Ｖのレプリカというコンセプトのスーパースポーツモデル。
リヤサスペンションのユニットプロリンク、電子制御ステアリングダンパー（ＨＥＳＤ）など、ＲＣ２１１Ｖで培われた技術が数多く採用されています。
外観もＲＣ２１１Ｖを意識したデザインが採用され、シートカウルにサイレンサーを収めたセンターアップのレイアウトとなります。とてもきれいな仕上がりでこのデザインはその後ブームにさえなりました。
今回はフロントフォークのＭＥダンピングチューニングによるセットアップをご依頼いただきました。
レプリカモデルの特に低速走行域での不要な緊張感を軽減して、自然体な集中力を保つためにもサスペンションセットップはたいへん有効です。
フロントフォーク　（ＳＨＯＷＡ　倒立）
ＭＥダンピングチューニング　　　　　　　　　　　：￥５０，０５０－
（フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
＊ＭＥダンピングチューニングを施す際は、ＭＥスーパースポーツ
スプリングへの変更をお勧めしております。　
ＭＥスーパースポーツスプリング　　　　　　　　　：￥１８，７００－
（シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートは
　お客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに
　基づいて設定いたします。）