ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４１倒立フロントフォークです。
公道仕様のＣＢＲ６００ＲＲの販売はすでに終了していますが、ロードレース用のベースマシンとしてＨＲＣから限定台数で販売されています。
公道走行可能なヨーロッパ仕様のＣＢＲ６００ＲＲをベースに灯火類を廃し、エキゾーストパイプ、マフラー、エアーファンネル、クラッチ、ラジエター、サスペンション、メーター、ECU、タイヤなどをレース専用パーツに組み替えて、スーパースポーツ世界選手権や全日本ロードレース選手権、地方選手権などに参戦するレースユーザーに販売しています。
今回はそのレースベースマシンのフロントフォークへのＭＥダンピングチューニングをご依頼いただきました。
接地感がつかみやすいダンピング特性とライダーに合わせたスプリングレートでのセットアップです。
サーキットでのレースサービスからサスペンションチューニングの仕事を開始したスクーデリアオクムラです。現在ではサーキットサービスを行っていないものの、お電話いただければいつでもレースマシンのサスペンションセッティングのご相談に応じております。
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