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ZX10R(2015model)フロントフォークのMEダンピングチューニングによるセットアップ、リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。

SHOWA製インナーパイプ径φ43BFFフロントフォークと、OHLINS製モノリヤショックです。

ZX10Rは2011年に10年振りのフルモデルチェンジを果し、そのベースモデルによって2013年にワールドスーパーバイク選手権でカワサキ初のワールドチャンピオンを獲得しています。トム・サイクスのライディングによって、ZX10Rの開発コンセプトである「サーキット性能NO.1」を証明しています。エンジン特性もサーキットでのパフォーマンスを重視した仕様になっており、トラクションコントロールも予測型レースタイプを採用しています。車体側では高剛性のアルミツインスパータイプのフレームにSHOWA製BFFフロントフォーク、リヤショックにはスイングアーム下のスペースを占有しないホリゾンタルバックリンクタイプを採用。リヤショックを寝かせることで、スイングアーム下スペースを空けてそこに大容量のプレチャンバーを装着することでサイレンサーを軽く、小さくして大幅なマスの集中化を実現しています。このレイアウトはフレーム剛性のバランスを整えることにも貢献しており、しなやかなハンドリングにつながっています。こちらのお客さまはリヤショックにOHLINSを採用しており、ノーマルのフロントフォークでは前後のバランスが整わず、その点を改善する意味でもフロントフォークにMEダンピングチューニング+MEスーパースポーツスプリングのセットアップをお選びいただきました。前後トータルでのセットアップはとても大切です。

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