ＯＨＬＩＮＳ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳ製ＴＴＸモノショックです。
イタリア語のＳｅｒｉｅ Ｏｒｏは「ゴールドシリーズ」という意味があるそうです。
特別であることや希少であることを表現しているのだと思います。
２０１２年に販売が開始された Ｆ３は、６７５ｃｃ逆回転クランクの３気筒エンジンをトレリスフレームに搭載したＭＶ ＡＧＵＳＴＡのミドルクラススポーツです。新しいモデルが発表されるたびに、ＭＶ ＡＧＵＳＴＡの美しさに磨きがかかり、これ以上美しいバイクはあり得ないと思えてしまいますが、数年のうちにまたさらに美しいモデルが発表されます。イタリアが生み出す工業製品のセンスは素晴らしいとしか言いようがありません。
Ｓｅｒｉｅ ＯｒｏはそのＦ３のスペシャルモデルですが、驚くことにフレームの材質や溶接手法から異なり、クロームモリブデン鋼をＴＩＧ溶接によって全てハンドメイドで造られています。サスペンション、ホイール、ブレーキなども専用のパーツが用意され、カウリングを始めとする外装パーツの全てが超軽量のドライカーボンが採用されています。世界で２００台のみがデリバリーされました。
イタリア語のＳｅｒｉｅ Ｏｒｏは「ゴールドシリーズ」という意味があるそうです。
特別であることや希少であることを表現しているのだと思います。
２０１２年に販売が開始された Ｆ３は、６７５ｃｃ逆回転クランクの３気筒エンジンをトレリスフレームに搭載したＭＶ ＡＧＵＳＴＡのミドルクラススポーツです。新しいモデルが発表されるたびに、ＭＶ ＡＧＵＳＴＡの美しさに磨きがかかり、これ以上美しいバイクはあり得ないと思えてしまいますが、数年のうちにまたさらに美しいモデルが発表されます。イタリアが生み出す工業製品のセンスは素晴らしいとしか言いようがありません。
Ｓｅｒｉｅ ＯｒｏはそのＦ３のスペシャルモデルですが、驚くことにフレームの材質や溶接手法から異なり、クロームモリブデン鋼をＴＩＧ溶接によって全てハンドメイドで造られています。サスペンション、ホイール、ブレーキなども専用のパーツが用意され、カウリングを始めとする外装パーツの全てが超軽量のドライカーボンが採用されています。世界で２００台のみがデリバリーされました。
今回は前後サスペンションのフルメンテナンスをスクーデリアオクムラにお任せいただきました。
フロントフォーク （ＯＨＬＩＮＳΦ４３倒立）
フルメンテナンス ：￥４１，８００－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
リヤショック （ＯＨＬＩＮＳ ＭＯＮＯ）
フルメンテナンス ：￥２９，２６０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
フロントフォーク （ＯＨＬＩＮＳΦ４３倒立）
フルメンテナンス ：￥４１，８００－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
リヤショック （ＯＨＬＩＮＳ ＭＯＮＯ）
フルメンテナンス ：￥２９，２６０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
