ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４５倒立フロントフォークとＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ８９８７です。
フロントフォークはノーマルをベースにＭＥダンピングチューニングとＭＥスーパースポーツスプリングによるセットアップ。
リヤショックにはＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ モデル８９８７（５アジャスト）をご注文いただきました。
フロントフォーク （ＳＨＯＷＡ倒立）
ＭＥダンピングチューニング ：￥５２，５５２－
（フルメンテナンス含む、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
＊ＭＥダンピングチューニングを施す際は、ＭＥスーパースポーツ
スプリングへの変更をお勧めしております。
ＭＥスーパースポーツスプリング ：￥１９，６３５－
（シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートは
お客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに
基づいて設定いたします。）
リヤショック
ＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ
８９８７（５アジャスト） ：￥１７１，１５０－
ショック長 ：ノーマルの３６０ｍｍに対して、３５５ｍｍ～３６７ｍｍまで１２ｍｍの調整幅
スプリング ：ＨＹＰＥＲＣＯＩＬＳ ９．３８ｋｇｆ／ｍｍ
スプリングプリロード ：無断階調整
リ・バウンドアジャスタ ：３０クリック
コンプレッションアジャスタ 低速側 ：２７クリック
高速側 ：１５クリック
窒素ガス圧 ：１１．０ｋｇｆ／ｍｍ
重量 ：２．８ｋｇ（ノーマル４．５ｋｇ）
左側がノーマルのショックユニット。右側がＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ ８９８７ です。ノーマルの重量は４．５ｋｇ、対してＰＥＮＳＫＥは２．８ｋｇ。差は１．７ｋｇ。ショックユニットだけでこの差は大きいです。
フロントフォークはノーマルをベースにＭＥダンピングチューニングとＭＥスーパースポーツスプリングによるセットアップ。
リヤショックにはＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ モデル８９８７（５アジャスト）をご注文いただきました。
フロントフォーク （ＳＨＯＷＡ倒立）
ＭＥダンピングチューニング ：￥５２，５５２－
（フルメンテナンス含む、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
＊ＭＥダンピングチューニングを施す際は、ＭＥスーパースポーツ
スプリングへの変更をお勧めしております。
ＭＥスーパースポーツスプリング ：￥１９，６３５－
（シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートは
お客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに
基づいて設定いたします。）
リヤショック
ＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ
８９８７（５アジャスト） ：￥１７１，１５０－
ショック長 ：ノーマルの３６０ｍｍに対して、３５５ｍｍ～３６７ｍｍまで１２ｍｍの調整幅
スプリング ：ＨＹＰＥＲＣＯＩＬＳ ９．３８ｋｇｆ／ｍｍ
スプリングプリロード ：無断階調整
リ・バウンドアジャスタ ：３０クリック
コンプレッションアジャスタ 低速側 ：２７クリック
高速側 ：１５クリック
窒素ガス圧 ：１１．０ｋｇｆ／ｍｍ
重量 ：２．８ｋｇ（ノーマル４．５ｋｇ）
左側がノーマルのショックユニット。右側がＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ ８９８７ です。ノーマルの重量は４．５ｋｇ、対してＰＥＮＳＫＥは２．８ｋｇ。差は１．７ｋｇ。ショックユニットだけでこの差は大きいです。
