ＳＡＣＨＳ製インナーパイプ径φ４６倒立フロントフォークと、ＳＡＣＨＳ製モノリヤショックです。

三代目となるＳ１０００ＲＲ２０１５年モデル。９９９ｃｃ、１９９ｐｓ／１３，５００ｒｐｍ、１１．５ｋｇ－ｍ／１０，５００ｒｐｍのエンジンスペックは、ノーマルのままでも全日本ＪＳＢや鈴鹿８耐に出場できるレベルです。そのパワーを剛性が高められたフレームやスイングアームに加えて、ＤＴＣ（ダイナミックトラクションコントロール）、ＡＢＳと連動のＤＤＣ（ダイナミックダンピングコントロール）、ギアシフトアシスタントＰＲＯなどの最新の電子制御でバックアップして、扱い易さのみならず快適な乗り心地さえも現実のものとしています。いくら電子制御が進んでも、サスペンションは前後共にオイルダンパーがベースです。定期的なメンテナンスは欠かせません。スクーデリアオクムラではＤＤＣサスペンションでも問題なく、フルメンテナンス、ＭＥダンピングチューニングが可能です。今回は前後のフルメンテナンスをお任せいただきました。

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