スポーツクラシックモデルＤＵＣＡＴＩスポルト１０００は２０１６年に発売されました。７０年代に販売されていた７５０Ｓをモチーフにしながら、鋼管トレリスフレームに９９２ｃｃ空冷デスモドロミック２バルブ９０度Ｖ型２気筒ツインスパークエンジンにＦＩを組み合わせた性能面では現代の基本骨格を持っています。

フロントフォークに採用されているマルゾッキの倒立フロントフォークですが、残念ながらノーマルのままではスポルト１０００を楽しく走らせられるレベルにはなく、ダンピング特性と共にスプリングレートの見直しが必要となります。ダンパーカートリッジが非分解の構造なために、スクーデリアオクムラオリジナルのダンパーカートリッジキット（スプリングレート０．８０ｋｇｆ／ｍのＭＥスーパースポーツスプリングを含みます。）を組み込んでセットアップしました。このキットの組み込みによってスプリングイニシャルと伸び側ダンピングの調整機能が備わります。また、お客さまのご要望でインナーパイプにゴールド色のＭＥチタンコーティングを施しました。フリクションの低減に効果的なイオンプレーティング方式のコーティングです。

組み上がったフロントフォークと、マルゾッキ製のノーマルダンパーカートリッジとノーマルのフロントフォークスプリングです。

上の２つのダンパーカートリッジがＳＰＯＲＴ１０００　マルゾッキ製のノーマルパーツ。

下の２つはスクーデリアオクムラオリジナルのＭＥインナーキットです。２つのうち、上が完成した状態のダンパーカートリッジ。

下が組み上げる前の状態です。ダンパーシリンダー、ダンパーロッド、テンション（伸び側）アジャストロッド、ピストンとバルブシムなどの構成パーツによって成り立っています。

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