Italjet Dragstar 200(2024model)前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
2020年モデルとして登場した新しいItaljet Dragstarは、トレリス構造のフレームと、片持ちハブステアのフロントサスペンションを継承し、更にスパルタンなデザインを纏って登場しました。
片持ちスイングアームを中心とするフロント周りには、「インディペンデントステアリングシステム」によるステアリング操作とサスペンションの
作動を分離した独自のシステムが搭載されました。
Dragstar 200には、180.7ccの水冷4サイクル単気筒DOHC4バルブエンジンを採用。前後のディスクブレーキにはABSが装備されています。
そんなItaljet Dragstarですが、前後サスペンションのバランスが合っておらず、フロントの動きが悪く接地感が希薄で、リヤの突き上げ感が不快に感じておりましたので、前後共にＭＥダンピングチューニングによるダンピング設定を変更して前後のバランスを改善いたしました。かなり扱いやすいスペシャルスクーターに仕上がったと思います。
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