ＯＨＬＩＮＳ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークです。
エンジンはＣＢＲ１０００ＲＲの９９９ｃｃ　水冷ＤＯＨＣ直列４気筒をベースに、ピストンとコンロッドのバランス取りを行い、高回転域でのスムーズさと同時に出力を向上させています。
車体と脚回りにはシングルシート仕様としてのセッティングを施しています。ＳＰ専用の鍛造トップブリッジとステアリングステム、フロントフォーク回りの締め付けトルクの見直しによって車体剛性バランスの調整を行い、より運動性能を重視したハンドリングを実現しています。
前後サスペンションにはＯＨＬＩＮＳ製を採用。フロントフォークはインナーパイプ径４３ｍｍの倒立タイプフルアジャスタブル。リヤショックはＣＢＲ１０００ＲＲと共通のユニットプロリンク機構に伸び側、圧側が完全に独立したＯＨＬＩＮＳ　ＴＴＸを採用。伸び側と圧側を干渉することなく独立してダンピングをコントロールすることで優れた接地感を実現しています。
フロントブレーキキャリパーは、優れた制動力を発揮するブレンボ製モノブロック4ピストンタイプを採用。ＳＰモデル専用のピストン径とブレーキパットを設定して操作性を向上させています。
電子制御式コンバインドＡＢＳは、コーナー進入時のコントロール性を重視した前後の配分とし、タイヤのグリップ力を最大限に引き出すことのできる設定としています。
前後ホイールには、専用色のゴールドにＣＢＲロゴとピンストライプを施しています。
前後のタイヤは「ＰＩＲＥＬＬＩ　ＤＩＡＢＬＯ　ＳＵＰＥＲ　ＣＯＲＳＡ　ＳＰ」を装着。よりハイパフォーマンスなスポーツライディングに対応できる選択をしています。
今回はＯＨＬＩＮＳフロントフォークのＭＥダンピングチューニングによるセットアップをご依頼いただきました。
高性能なＯＨＬＩＮＳフロントフォークを最大限に使いこなすためにオーナーに合わせたセットアップはとても重要です。
フロントフォーク　（ＯＨＬＩＮＳ　倒立）
ＭＥダンピングチューニング　　　　　　　　　　　：￥６１，６００－
（フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）