ＫＹＢ製インナーパイプ径φ４３正立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳリヤショックです。
１９８９年、当時のワークスマシンＹＺＦ７５０とほぼ同じ車体構成で登場したスーパーバイク世界選手権参戦用のホモロゲーションマシンです。国内販売は５００台限定。日本国外へは１９９２年まで販売され、オールＦＲＰカウル、ＯＨＬＩＮＳリアサスペンション、チタンコンロッド、ＥＸＵＰ、クロスミッションを標準装備し、保安部品を外せばすぐレース参戦できるポテンシャルでした。ＯＷはヤマハのワークスマシンに付けられるコードで、市販車にはこのマシンにのみＯＷが使われています。国内販売価格は２００万円と当時としては異例の高額でしたが予約の時点で完売したとのこと。抽選に外れたお客さまにはヤマハからこのマシンのスケルトンモデルのテレホンカードが配られたそうです。またまた、バイクブーム時代のスゴイハナシですね。
今回、前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップをご依頼いただきました。
少々旧いマシンですが、さすがにレースベースマシンとあって、随所にしっかりとした造り込みがされています。
フロントフォーク （ＫＹＢ正立）
ＭＥダンピングチューニング ：￥５１，２８２－
（フルメンテナンス含む、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
ＭＥダンピングチューニング ：￥５１，２８２－
（フルメンテナンス含む、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
ＭＥスーパースポーツスプリング ：￥１９，６３５－
（シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートは
お客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに
基づいて設定いたします。）
リヤショック （ＯＨＬＩＮＳ ＭＯＮＯ）
ＭＥダンピングチューニング ：￥５１，５１３－
（フルメンテナンス含む、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
（シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートは
お客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに
基づいて設定いたします。）
リヤショック （ＯＨＬＩＮＳ ＭＯＮＯ）
ＭＥダンピングチューニング ：￥５１，５１３－
（フルメンテナンス含む、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
ＨＹＰＥＲＣＯＩＬＳスプリング ：￥２１，０００－
（６００－２２５－４７５／８．４８ｋｇｆ／ｍｍ）
こちらはヤマハ初の４サイクルファクトリーマシン ＦＪ７５０Ｒ。 シャケさんこと河崎裕之先輩と上野真一先輩が１９８４年の鈴鹿８耐にこのマシンを走らせました。終盤、マシントラブルに見舞われながらも５位に入賞。１９８４年は私が初めてヤマハに契約してもらった年で、このマシンはテストコースでよく見ていました。ここから始まったんですね、ヤマハの４サイクルテクノロジー。
