ＳＨＯＷＡΦ４１正立フォークです。
２サイクル、クォーターＮＳＲ２５０Ｒ。このモデルはそれまで４サイクル主流だったホンダがヤマハＴＺＲ２５０に対抗するために２サイクルのワークスマシンＮＳＲ２５０や市販レーサーＲＳ２５０と同時に開発を進めたモデルなんですね。レースの成績が車両の販売に直接影響していましたから、当時、まさにワークスＮＳＲ２５０Ｒに乗せていただいた身としては、営業サイドからのプレッシャーも大きかったように思い出されます。「レースに勝てばバイクが売れて儲かる！」なんという直接的で解りやすい図式なんでしょう。こんな魅惑的で心躍る（でも、ちょっとアヤシイ）ノリの再来はないものでしょうか・・・。
フロントフォーク （ＳＨＯＷＡ正立）
フルメンテナンス ：￥２７，９５１－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
リヤショック （ＳＨＯＷＡ ＭＯＮＯ）
フルメンテナンス ：￥２８，４１３－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
２サイクル、クォーターＮＳＲ２５０Ｒ。このモデルはそれまで４サイクル主流だったホンダがヤマハＴＺＲ２５０に対抗するために２サイクルのワークスマシンＮＳＲ２５０や市販レーサーＲＳ２５０と同時に開発を進めたモデルなんですね。レースの成績が車両の販売に直接影響していましたから、当時、まさにワークスＮＳＲ２５０Ｒに乗せていただいた身としては、営業サイドからのプレッシャーも大きかったように思い出されます。「レースに勝てばバイクが売れて儲かる！」なんという直接的で解りやすい図式なんでしょう。こんな魅惑的で心躍る（でも、ちょっとアヤシイ）ノリの再来はないものでしょうか・・・。
フロントフォーク （ＳＨＯＷＡ正立）
フルメンテナンス ：￥２７，９５１－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
リヤショック （ＳＨＯＷＡ ＭＯＮＯ）
フルメンテナンス ：￥２８，４１３－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
