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DUCATI Monster821フロントフォークのMEインナーキット+MEチタンコーティングでのセットアップが完了いたしました。

KYB製インナーパイプ径φ43倒立フロントフォークです。

テストストレッタ11°と呼ばれる水冷Lツイン821ccエンジン搭載のMonster821。Monsterトップモデルの1200の怒涛のパワーに対して、パワフルながらもライド・バイ・ワイヤによる電子制御システム、トラクションコントロール、ABS,スリッパークラッチやオプションのクイックシフターなどの充実した装備によって扱いやすさが進化しています。

このMnater821のフロントフォークをアップグレードする「MEインナーカートリッジキット」を組み込んでのセットアップをご依頼いただきました。洗練されたダンピング仕様、スプリングレート設定によって、ギャップ吸収性に優れ、接地感のある質感の高いフロントフォークに仕上げることができます。このキットの組み込みによってスプリングイニシャル、伸び側ダンピングの調整機能を備え、詳細なサスペンションセッティングが可能となります。

DUCATI Monster696/796/821、Hyper Motard821
フロントフォークMEインナーカートリッジキット
スプリングレート :0.80kgf/mm (ノーマル:0.61~0.95kgf/mm)
スプリングイニシャル調整幅 :8~18mm 10回転 (ノーマル:調整不可 21mm固定)
伸び側ダンピング調整幅 :32クリック幅 (ノーマル:調整不可)

ローダウン仕様も可能です。-20mmと-40mmダウンの2つの設定からお選びいただけます。

DUCATI Monster821/HyperMotard821 :¥168,480- (消費税込み、フルメンテナンスの費用を含みます。)

さらに今回はインナーパイプへのMEチタンコーティング(ネイビー)を施して、作動フリクションの低減を図っています。

スクーデリアオクムラのMEチタンコーティングの「ネイビー」は限りなくブラックに近い色調です。光の当たり方によって、ブルー系の輝きを見ることができることから「ネイビー」と呼んでいます。

 

 

左側がMEインナーカートリッジキットを組み込んだ完成品のフロントフォーク。左側がノーマルフロントフォークから外したノーマルパーツです。

 

上の2本がノーマルフロントフォークから外したノーマルパーツ。パーツトレイの中、ブラック/レッドのフォークキャップ、ゴールド色のダンパーシリンダ、スプリング、ピストンなどがMEインナーカートリッジキットを構成するパーツです。

 

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