ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４１倒立フロントフォークと、ＳＨＯＷＡ製モノリヤショックです。

２００３年に次世代のＢｕｅｌｌとして登場したＸＢ９Ｒ。「Ｘブレードフレーム」と呼ばれる極太アルミツインスパーフレームを採用していました。フレームがガソリンタンクを兼ねるというこれまでにないアイデアです。マスの集中を追及してドライサンプ式で必要となるエンジンオイルのタンクをスイングアームの中に置くアイデアもＢｕｅｌｌの創設者エリック・ビューエルさんのもの。ハンドリングを追求するためにぎりぎりに短く詰めたホイールベースもエリック･ビューエルさんの思想です。それまでの常識にとらわれない斬新なアイデアの詰まった作品と言えます。今回、フロントフォークのフルメンテナンスをご依頼いただいたＸＢ１２Ｒは、ＸＢ９Ｒをベースにエンジンをロングストローク化して１，２０２ｃｃとスケールアップ。ハンドリング面ではスイングアームを伸ばし、フロントフォークのキャスター角を少し寝かせて、ホイールベースとトレール量を増やすことで安定性を高めました。こちらのお客さまは定期的にサスペンションメンテナンスをスクーデリアオクムラにお任せいただいいます。

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