ＯＨＬＩＮＳ製モノリヤショックです。

ヨーロッパではスクーターの人気が非常に高く、通勤通学からツーリング、スポーツライディング、レースまで、スクーターが求められる守備範囲は広いと聞きます。中でもヤマハのＴＭＡＸは、２００１年発売の初代からスポーツ性を重視した設計がされており、スポーツバイクのカテゴリーに入れてもふしぎではないほどです。並列２気筒水冷エンジンをフレームの一部とするダイヤモンドフレームを採用し、ケースに囲われているもののチェーンドライブ。２０１５モデルでは倒立フロントフォーク、ラジアルマウントフロントフォークブレーキキャリパーも驕られています。日本でもＴＭＡＸをヨーロッパのように楽しむ方が大勢いらっしゃいます。もちろん、国内でもさまざまなアフターパーツが発売されています。リヤショックにＯＨＬＩＮＳブランドを採用されているお客さまより、フルメンテナンスに加えて、スプリングレート変更のご依頼をいただきました。ＯＨＬＩＮＳの設定よりスプリングレートを下げることでストロークを感じやすく、落ち着きのある乗り味に仕上げることができました。ＨＹＰＥＲＣＯＩＬＳ製１７．８６ｋｇｆ／ｍのセレクトです。

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