ヤマハモーターハイドロリックシステム社製モノショックです。
ＦＪ１１００、ＦＪ１２００の後継モデルにあたりますが、車体、エンジン共に全面的に刷新されています。
ヨーロッパではツアラーモデルに対して、タンデムで１０日間、３，０００キロをライダーとパッセンジャーが快適に走ることを要求されるそうです。ＦＪＲ１３００はその厳しい要求に応えながら、タンデムでワインディングでのスポーツライディングをも楽しめることをテーマに開発が進められました。その結果、２００１年にはドイツＭＯＴＯＲＲＡＤ誌において「ベストツーリングモーターサイクル賞」を受賞しています。
以前にフロントフォークをＭＥダンピングチューニングによってセットアップさせていただいたお客さまから、「今度はリヤを」と言うことで、ＭＥダンピングチューニングのご依頼をいただきました。ＦＪＲ１３００の快適性をさらに追求したダンピング仕様で仕上げることができました。
ＦＪ１１００、ＦＪ１２００の後継モデルにあたりますが、車体、エンジン共に全面的に刷新されています。
ヨーロッパではツアラーモデルに対して、タンデムで１０日間、３，０００キロをライダーとパッセンジャーが快適に走ることを要求されるそうです。ＦＪＲ１３００はその厳しい要求に応えながら、タンデムでワインディングでのスポーツライディングをも楽しめることをテーマに開発が進められました。その結果、２００１年にはドイツＭＯＴＯＲＲＡＤ誌において「ベストツーリングモーターサイクル賞」を受賞しています。
以前にフロントフォークをＭＥダンピングチューニングによってセットアップさせていただいたお客さまから、「今度はリヤを」と言うことで、ＭＥダンピングチューニングのご依頼をいただきました。ＦＪＲ１３００の快適性をさらに追求したダンピング仕様で仕上げることができました。
リヤショック （ヤマハモーターハイドロリックシステム）
ＭＥダンピングチューニング ：￥４９，０６０－
（フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
