ヤマハモーターハイドロリックシステム社製モノショックです。
FJ1100、FJ1200の後継モデルにあたりますが、車体、エンジン共に全面的に刷新されています。
ヨーロッパではツアラーモデルに対して、タンデムで10日間、3,000キロをライダーとパッセンジャーが快適に走ることを要求されるそうです。FJR1300はその厳しい要求に応えながら、タンデムでワインディングでのスポーツライディングをも楽しめることをテーマに開発が進められました。その結果、2001年にはドイツMOTORRAD誌において「ベストツーリングモーターサイクル賞」を受賞しています。
以前にフロントフォークをMEダンピングチューニングによってセットアップさせていただいたお客さまから、「今度はリヤを」と言うことで、MEダンピングチューニングのご依頼をいただきました。FJR1300の快適性をさらに追求したダンピング仕様で仕上げることができました。
FJ1100、FJ1200の後継モデルにあたりますが、車体、エンジン共に全面的に刷新されています。
ヨーロッパではツアラーモデルに対して、タンデムで10日間、3,000キロをライダーとパッセンジャーが快適に走ることを要求されるそうです。FJR1300はその厳しい要求に応えながら、タンデムでワインディングでのスポーツライディングをも楽しめることをテーマに開発が進められました。その結果、2001年にはドイツMOTORRAD誌において「ベストツーリングモーターサイクル賞」を受賞しています。
以前にフロントフォークをMEダンピングチューニングによってセットアップさせていただいたお客さまから、「今度はリヤを」と言うことで、MEダンピングチューニングのご依頼をいただきました。FJR1300の快適性をさらに追求したダンピング仕様で仕上げることができました。
リヤショック (ヤマハモーターハイドロリックシステム)
MEダンピングチューニング :¥49,060-
(フルメンテナンスを含みます、MEダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄/計測/研磨を含みます。)


