ハーレーダビッドソン ＸＲ１２００（２０１０ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
マルゾッキ製インナーパイプ径Φ５０倒立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳ製ツインショックです。アメリカのダートトラックレースで１９７０年に活
スクーデリアオクムラは、二輪のサスペンションメンテナンス＆チューニングを扱う専門ショップです
MARZOCCHI
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ＢＭＷ ＨＰ２ Ｍｅｇａｍｏｔｏ前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
マルゾッキ製インナーパイプ径Φ４５倒立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳ製リヤショックです。ＢＭＷのＨＰ２シリーズは、エンデューロ、メガモト、
ＭＶ ＡＧＵＳＴＡ Ｆ４ ＢＵＲＵＴＡＬＥ７５０Ｓ（２００４ｍｏｄｅｌ） フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
マルゾッキ製インナーパイプ径Φ５０倒立フロントフォークです。イタリアの天才デザイナーマッシモ・タンブリーニさんが造り上げたアグスタ初のネイ
ＢＭＷ Ｋ１前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
マルゾッキ製インナーパイプ径Φ４１．７正立フロントフォークとビルシュタイン製モノショックです。ＢＭＷ Ｋ１は１９８９年から１９９３年の間に
ＤＵＣＡＴＩ Ｍｏｎｓｔｅｒ１１００ ＥＶＯ（２０１２ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
マルゾッキ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークとＳＡＣＨＳ製モノショックです。１９９３年に登場して世界的に大ヒットしたＭｏｎｓｔｅ
ｂｉｍｏｔａ ＹＢ５ リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
マルゾッキ製モノショックです。ＹＢ５は１９８７年から１９８８年の２年間で２０８台が生産されました。ＨＢ２用としてマッシモ・タンブリーニ氏
ＤＵＣＡＴＩ ｓｐｏｒｔ１０００ フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
マルゾッキ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークです。クラシックなスタイリングながら最新のテクノロジーによってスポーツライディングを
ＭＶ ＡＧＵＳＴＡ Ｆ４－１０００ＳフロントフォークのＭＥダンピングチューニング、リヤショックのＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳでのセットアップが完了いたしました。
マルゾッキ製インナーパイプ径Φ５０倒立フロントフォークとＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ ｍｏｄｅｌ８９８７です。ＭＶ Ａ
ＤＵＣＡＴＩ Ｍｏｎｓｔｅｒ１１００ｅｖｏ フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
マルゾッキ製インナーパイプ径Φ４０倒立フロントフォークです。ＤＵＣＡＴＩ Ｍｏｎｓｔｅｒ１１００ｅｖｏに搭載されるエンジンは、空冷Ｌ型２バ
ＭＶ ＡＧＵＳＴＡ ＢＬＵＴＡＬＥ １０７８ＲＲ（２００９ｍｏｄｅｌ）フロントフォークのＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
マルゾッキ製インナーパイプ径Φ５０倒立フロントフォークです。Ｆ４－１０７８ＲＲと同じエンジンを搭載したＭＶ ＡＧＵＳＴＡのネイキッドモデル