ＤＵＣＡＴＩ Ｍｏｎｓｔｅｒ１１００ ＥＶＯ（２０１２ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
マルゾッキ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークとＳＡＣＨＳ製モノショックです。１９９３年に登場して世界的に大ヒットしたＭｏｎｓｔｅ
スクーデリアオクムラは、二輪のサスペンションメンテナンス＆チューニングを扱う専門ショップです
MARZOCCHI
ブログブログ
ｂｉｍｏｔａ ＹＢ５ リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
マルゾッキ製モノショックです。ＹＢ５は１９８７年から１９８８年の２年間で２０８台が生産されました。ＨＢ２用としてマッシモ・タンブリーニ氏
ＤＵＣＡＴＩ ｓｐｏｒｔ１０００ フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
マルゾッキ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークです。クラシックなスタイリングながら最新のテクノロジーによってスポーツライディングを
ＭＶ ＡＧＵＳＴＡ Ｆ４－１０００ＳフロントフォークのＭＥダンピングチューニング、リヤショックのＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳでのセットアップが完了いたしました。
マルゾッキ製インナーパイプ径Φ５０倒立フロントフォークとＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ ｍｏｄｅｌ８９８７です。ＭＶ Ａ
ＤＵＣＡＴＩ Ｍｏｎｓｔｅｒ１１００ｅｖｏ フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
マルゾッキ製インナーパイプ径Φ４０倒立フロントフォークです。ＤＵＣＡＴＩ Ｍｏｎｓｔｅｒ１１００ｅｖｏに搭載されるエンジンは、空冷Ｌ型２バ
ＭＶ ＡＧＵＳＴＡ ＢＬＵＴＡＬＥ １０７８ＲＲ（２００９ｍｏｄｅｌ）フロントフォークのＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
マルゾッキ製インナーパイプ径Φ５０倒立フロントフォークです。Ｆ４－１０７８ＲＲと同じエンジンを搭載したＭＶ ＡＧＵＳＴＡのネイキッドモデル
ＢＭＷ Ｒ８０ＧＳフロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
マルゾッキ製インナーパイプ径Φ４０正立フロントフォークです。ＢＭＷ Ｒ８０ＧＳベーシックは１９９６年に発売されました。日本向けに１００台と
ＭＶ ＡＧＵＳＴＡ ＢＲＵＴＡＬＥ １０９０ＲＲフロントフォークのフルメンテナンス、リヤショックのＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
マルゾッキ製インナーパイプ径Φ５０倒立フロントフォークとＳＡＣＨＳ製モノショックです。個性の異なるブルターレ１０９０シリーズ３モデルの最高
bimota ＨＢ２ リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
マルゾッキ製モノショックです。ｂｉｍｏｔａ ＨＢ２は、１９８２年から１９８３年に製造されています。ＣＢ９００Ｆのエンジンを搭載。フレーム
ＤＵＣＡＴＩ Ｈｙｐｅｒｍｏｔａｒｄ ８２１ＳＰ前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
マルゾッキ製インナーパイプ径Φ５０倒立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳ製モノショックです。ＤＵＣＡＴＩ Ｈｙｐｅｒｍｏｔａｒｄは、２００７年