ＧＳ４００（１９７６モデル）リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
スズキは１９７５年まで生産車の全てが２サイクルエンジン搭載車でした。ＧＴ３８０やＧＴ７５０がそれまでのスズキの代表的な２サイクルモデルです。
ホンダ、カワサキ、ヤマハに追い付こうと、ＧＳ４００とＧＳ７５０が初の４サイクルモデルとして、設計、テストが進められ、１９７６年にＧＳ４００が発表されました。
初の４サイクルエンジンということでさまざまな苦労を重ねながら、「全負荷連続２万km耐久テスト」をクリアの後、空冷２気筒、ＤＯＨＣ２バルブエンジンを搭載したＧＳ４００は、目標のパーフォーマンスと充分な耐久性を身に着けました。そのノウハウは後に続くＧＳＸへの展開につながっていきます。
今回は、ＯＨＬＩＮＳ製とＷＰ（ホワイトパワー）製の２セットのリヤショックのフルメンテナンスをご依頼いただきました。
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