ＳＯＱＩ製モノリヤショックです。

８０年代後半、レーサーレプリカブームの終焉と共に後にネイキッドと呼ばれるようになるアップハンドル、スチールフレーム、ツインショックでクラシカルなデザインのバイクが主流となりました。ゼファーが代表的な大ヒットモデルです。その流れがさまざまなクラスまで波及して、１９９０年にヤマハが「初めに人ありき」を開発コンセプトに創り上げたＲ１-Ｚです。

ヤマハ２サイクルの代表的モデルＲＺをイメージして、スチール製トラス構造のフレームに２サイクル水冷２気筒エンジンを搭載。初代ＴＺＲ２５０のエンジンをベースにキャブレターの口径を小さくしたり、点火系、ミッション、２次レシオを扱い易い仕様に変更することで、レーサーレプリカのような鋭さから脱却して、コンセプト通りに楽しく操ることのできる１台に仕上がっています。

発売から３０年近く経過していますが、Ｒ１-Ｚを大切に乗り続けているお客さまより、純正リヤショックのフルメンテナンスをご依頼いただきました。基本のフルメンテナンス費用：￥２９，２６０－（税別）に加えて、窒素ガスを注入するためのバルブを装着￥２，７５０－（税別）してフルメンテナンスが完了しました。

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