前後共にＷＰ製モノショックです。
ＢＭＷのフラッグシップモデルがＫ１３００Ｓです。横置き水冷４気筒４バルブ１，２９３ｃｃエンジンは、１７５ｐｓ／９，２５０ｒｐｍ、１４０Ｎｍ／８，２５０ｒｐｍのスペックで、２．８秒で時速１００キロに到達するパフォーマンス。メガスポーツモデルと言われるゆえんです。その怒涛のパワーをＢＭＷオリジナルのデュオレバーサスペンションが支え、高速安定性と軽快なハンドリングを現実のものとしています。「ノーマル」「スポーツ」「コンフォート」を選択できる電子調整式サスペンションのＥＳＡⅡが装備されており、これはダンピングアジャスターやスプリングプリロードアジャスターをモーターで動かしてそれぞれの状況に合わせて調整する機能です。実際にサスペンションとして減衰力を発生させているダンパー部分は、従来通りの構造のオイルダンパーですから、この心臓部分のメンテナンスやセットアップが肝心なところです。今回はワインディングやサーキットでスポーツライディングを楽しまれているお客さまから、さらにスポーツ志向にチューニングして欲しいとのご依頼をいただいて、前後共にＭＥダンピングチューニングによるセットアップを施しました。スーパースポーツ並みの走りをＫ１３００Ｓで楽しんでいただくことをイメージしてサスペンションを仕上げました。
＃スクーデリアオクムラ #サスペンション #フルメンテナンス ＃サスペンションチューニング ＃サスペンションメンテナンス ＃サスペンションオーバーホール ＃KYB ＃SHOWA ＃BPF＃フロントフォーク ＃リヤショック ＃MEチューニング ＃奥村 裕 #PENSKE RACING SHOCKS #ペンスキーレーシングショック #OHLINS ＃WP ＃HYPERPRO #HYPERCOILS #SCUDERIA OKUMURA #BPF #チタンコーティング #カシマコート #コントロールバルブ #BMW #K1300S