ＧＯＯＳＥ３５０リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
高剛性の鋼管ダイヤモンドフレームで構成された車体は、シングルマシンらしい軽量かつスリムな仕上がりで、往年のシングルレーサーを彷彿させるスタイリングです。単気筒ながらレッドゾーンを１０，０００回転に設定した３５０ｃｃ油冷４サイクル単気筒ＳＯＨＣ４バルブエンジンは、低回転から高回転域までスムースかつ、充分なトルクを発生しています。足まわりにはフロントに高剛性の倒立フロントフォークと、制動力充分な大径３００ｍｍフローティングディスクブレーキを装備。リヤにはニューリンクを介したシングルリヤショックと、２１０ｍｍのディスクブレーキを装備し、アグレッシヴなライディングに応える充分なコーナリング能力を持ちながら、ゆったりとしたツ－リングユースにも安定感のある走りを提供してくれます。
車名のＧＯＯＳＥＮＥＣＫは、マン島ＴＴレースの名所、Ｒも勾配もキツく、ガチョウの首の様な事からＧＯＯＳＥＮＥＣＫと命名されたコーナーの形にサイドプレートが似ていたことから「ＧＯＯＳＥ」と名付けられています。
今回はテクノワークス製リヤショックのフルメンテナンスをご依頼いただきました。
スクーデリアオクムラでは、ノーマルサスペンション、ＯＨＬＩＮＳなどのリ・プレイスサスペンションのフルメンテナンス、ＭＥダンピングチューニングをお引き受けしております。２５０にお乗りのお客さまも是非ご相談下さい。
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こちらはＧＯＯＳＥ２５０です
