Ｚ２（１９７３モデル）前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
１９７２年の９００スーパーフォア（Ｚ１）の発売から約半年遅れて、Ｚ７５０ＲＳことＺ２が登場します。
７４６ｃｃ空冷直列４気筒ＤＯＨＣエンジンを搭載。日本国内最大排気量カワサキのナナハンです。
１９６９年にセンセーショナルなデビューを果たしたホンダのナナハンＣＢ７５０Ｆｏｕｒの対抗馬として、ツインカム、専用キャブレターＶＭ２６などの採用によって最高出力６９馬力を誇りました。
単にＺ１のスケールダウンにとどまらず、黒塗りのエンジンは７５０専用設計がなされ、打倒ＣＢへの意気込みが伺えます。
今回はこのところたいへん好評の「ＭＥヴィンテージ仕様」のＺ用リヤショックのＭＥダンピングチューニングでのセットアップに加えて、純正フロントフォークも「ＭＥヴィンテージ仕様」でのセットアップをご依頼いただきました。
フリーピストンタイプのフロントフォークに、スクーデリアオクムラオリジナルの「ＭＥコントロールバルブ」と０．８０kgf/mのＭＥスーパースポーツスプリングを組み込んで仕上げました。
前後併せてのセットアップによって、旧車ながらワインディングでも安心してスポーツライディングが楽しんでいただけます。
お問い合わせは、電話：052-902-3095
または、お問い合わせフォーム：https://scuderia-okumura.com/contact からどうぞ。
スクーデリアオクムラオリジナルの「ＭＥコントロールバルブ」です
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「当時物」のリヤショックの内部パーツを全て新設計して造り直すことで、最新の技術でセットアップしています
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