車両をお預かりしてサスペンションの脱着を含めてのご依頼で、ＤＵＣＡＴＩ１１９８Ｓのサスペンションチューニングをご依頼いただきました。

これまでにも何台かの車両のサスペンションチューニングをお任せいただいているお客さまですが、これまでの４気筒マシンから、初ＤＵＣＡＴＩ、初２気筒マシンへの乗り換えで、フロントへのトラクションをつかみやすくしたいとのリクエストをいただき、その点を中心に仕様設定を進めました。
前後サスペンションのダンピング仕様の変更と、フロントフォークスプリングも１．０３ｋｇｆ／ｍｍから０．９５ｋｇｆ／ｍｍへ変更してセットアップ完了いたしました。

サスペンションを外すために車体を吊り上げています。大切なお客さまのバイクに傷を付けることのないように細心の注意を払っての作業となります。

組み上がったフロントフォークとリヤショック

スクーデリアオクムラでサスペンションの脱着を含めてご依頼いただいきますと、車体に組み付けた後は、実走行での完成検査とセッティングの確認作業を行ないます。


お客さまからいただいたテーマをクリアできて、ご満足していただきました。
私たちも大満足です。ありがとうございました。