ＫＹＢ製インナーパイプ径Φ３８正立フロントフォークです。
ＧＰｚ７５０は１９８３年から１９８５年まで生産されました。
１９７６年に誕生したＺ６５０のエンジンを進化改良しながら継承したモデルとなります。その後、このエンジンは１９９０年にＺＥＰＨＹＲ７５０として復活して、受け継がれました。
このＧＰｚ７５０には８０年代当時、ファクトリーマシンにも採用され、市販車でも流行した「ＡＶＤＳ」アンチノーズダイブシステムの装着されたフロントフォークが装着されています。
このアンチノーズダイブシステムは、フロントフォークのアウターパイプボトム下端に装着された小型のプランジャー室に、ブレーキキャリパーへとつながるブレーキホースの途中から分かれた油圧ラインが接続されており、通常は、デバイスなしのサスペンションと同じ動きしますが、ハードブレーキング時には、ブレーキホースからの油圧によってプランジャーが押し出されます。押されたプランジャーはフロントフォーク内のオイル流路を遮断し、フロントフォークが深くボトムしないように作用します。それによって、ハードブレーキ時でも安定したフロントフォークの動きが得られると言うものでした。
現在ではフロントフォークの性能が大幅に向上して、このようなデバイスに頼ることなく安定したサスペンションの動き、ハンドリングを得られるようになったことから、絶滅したシステムとなりましたが、また、いつかカタチを変えて私たちの前に現れるかも知れませんね。
今回は。そのＡＶＤＳを含めてフルメンテナンスさせていただきました。約２０年前のマシンもサスペンションをリ･フレッシュすることで驚くほど蘇ります。　
フロントフォーク　（ＫＹＢ　正立）
フルメンテナンス　　　　　　　　　　　　　　　　：￥２９，０４０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）