ＳＡＣＨＳ製インナーパイプ径Φ４６倒立フロントフォークとＳＡＣＨＳ製リヤショックです。
２０１０年に発売が始まったＢＭＷ初のスーパースポーツモデルＳ１０００ＲＲは、２０１２年モデルでは国内モデルで１５６ｐｓ、海外仕様では１９３ｐｓもの通常では扱うことが難しいほどのパワーユニットを与えられています。ＢＭＷはその強大なパワーを一般のライダーでもコントロールできるよう、ＤＣＴ（ダイナミック　トラクション　コントロール）と RACE ABS （レース　アンチロック　ブレーキシステム）の熟成を進め、マシンを人間の感性に近付けることで、より多くのライダーが躊躇することなくＳ１０００ＲＲのオーナーとなり、安心してライディングを楽しめるように仕上げてきました。
サスペンションに関してはこのＳ１０００ＲＲでも設定荷重はかなり高いようで、サーキット以外の一般道では接地感をつかみづらい面があり、ＭＥダンピングチューニングでのセットアップをご依頼いただきました。同時にフロントフォーク　インナーパイプにフリクションの低減に効果的なＷＰＣ　ＤＬＣコーティングを施しました。
フロントフォーク　
ＭＥ　ＷＰＣ　ＤＬＣコートチューニング　　　　　　　　　　：￥１７２，７００－
（インナーパイプＤＬＣコーティング、
　フルメンテナンス／ＭＥダンピングチューニング、ＷＰＣ処理、
　基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）　
＊ＭＥダンピングチューニングを施す際は、ＭＥスーパースポーツ
スプリングへの変更をお勧めしております。　
ＭＥスーパースポーツスプリング　　　　　　　　　　　　　：￥１８，７００－
　（シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートは
　お客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに
　基づいて設定いたします。）
窒素ガスバルブ装着　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：　￥２，７５０－
アウターパイプＭＥアルマイトコーティング　　　　　　　：￥３０，０００－
（ブラック）
インナーパイプボトムＭＥアルマイトコーティング　　　：￥３０，０００－
リヤショック　（ＳＡＣＨＳ）
ＭＥダンピングチューニング　　　　　　　　　　　 　　　：￥４９，０６０－
（フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
リザーバタンク、シリンダヘッドＭＥアルマイトコーティング：￥２７，５００－
（ブラック）
スプリングパウダーコーティング　　　　　　　　　　　　： ￥８，８００－